Jednym z kluczowych elementów remontu będzie wymiana dolnej warstwy wiążącej. To jej stan jest główną przyczyną szybkiego zużywania się warstwy wierzchniej. Dolna warstwa będzie wykonana z asfaltu lanego o strukturze zamkniętej i będzie miała również funkcję uszczelnienia płyty pomostowej. Na nią zostanie położona warstwa ścieralna, która zapewnia przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. To z kolei bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Prace mają objąć obie nitki ponad 90-metrowego wiaduktu. To oznacza, że wymienione zostanie około tysiąca metrów kwadratowych nawierzchni.
Uwaga! To tylko fragment artykułu. Zanim skomentujesz przeczytaj całość w aktualnym wydaniu Tygodnika Ziemi Opolskiej z 27 lipca - e-wydanie dostępne tutaj.
Napisz komentarz
Komentarze